2023年，大众汽车集团各品牌全年在华累计交付车辆323.6万辆，较2022年增长1.6%。其中，奥迪品牌交付量达728575台，同比增长13.5%；大众汽车品牌及捷达子品牌2023年在华交付车辆2398600台，同比增长0.1%。

　　新能源转型也在加速推进，2023年，大众在华共交付纯电动汽车191800台，增长23.2%。

　　“基于‘在中国，为中国’战略，我们为中国客户量身打造产品组合。在充满挑战的市场环境中，这一战略让我们稳居市场前列。未来两年市场形势仍将严峻，我们正不断强化技术实力，为未来发展奠定基础。”大众汽车集团负责中国业务的董事，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示。

　　他强调，市场份额并不代表全部，盈利仍然是大众的首要任务。近几个月来，大众汽车集团围绕在华纯电动汽车产品不断明确并落实成本优化措施，以增强产品的竞争力。面对激烈的竞争态势，大众绝不会不计成本地追求增长。当然，大众也将投资聚焦于下一步的创新发展。

　　2023年，大众汽车集团向中国客户交付了约300万辆燃油车（同比增长0.8%），在燃油车市场的份额从19%扩大至20%。

　　大众汽车集团方面表示，凭借规模经济和成本优势在燃油汽车市场取得盈利，这也为集团的大规模转型提供了资金支持。

　　未来几年，大众集团将继续推出新车型以强化燃油汽车产品阵容。所有主要的燃油汽车产品都将获得高端技术升级。与此同时，大众也将逐步推进燃油车阵容的混动化发展，为新能源汽车市场提供更多选择。

　　电动化方面，2024 年，首款由大众安徽制造的大众汽车品牌车型将进一步丰富品牌的纯电动汽车产品组合。2026年，大众汽车品牌与小鹏汽车合作的两款车型将进一步强化品牌产品矩阵。

　　从2026年起F88体育APP，集团将以大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）开发的全新本土电动平台为基础，打造更多针对入门级市场的大众汽车品牌纯电动车型。

　　另外，奥迪一汽新能源汽车有限公司计划于2024年底开始在长春投产基于PPE平台的纯电动车型，首款车型为Q6L e-tron。

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