机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。那么，汽车保险的知识有哪些呢？下面小编为大家收集整理了汽车保险的知识，欢迎阅读！

　　公益性：酒后驾车、故意撞人，交强险也理赔，目的是保护受害者。当然遇到这种情况，保险公司会先垫付医疗费用，再立案调查情况，向司机追偿。

　　举例：车撞了树，只给车上了交强险。假定树不赔，那么，车的损失是否可以走理赔？

　　答案：不赔，因交强险只理赔交通事故中的受害方，那么在这个例子里，受害方是树，不赔树的话，车辆损失就得不到任何保险补偿。

　　再看个案例：一个捷达在后，奔驰在前，突然前面有交通事故，奔驰急刹车，捷达没刹住，追尾了，把奔驰的保险杠给撞坏了。这倒霉催的，不过还好有车险。

　　奔驰给4S店打电话问修车费，双方协商解决理赔问题。4S店回复奔驰，配件4万，要空运过来，国内没有这型号的配件。捷达车主心想4万不贵呀，光交强险就12万。结果傻眼了：交强险规定：事故中产生的财产损失，最多赔付2千。也就是说，因为他只上了交强险，没有上商业三者险，3.8万要等着捷达支付。

　　交强险的理赔最高限额是12.2万。大家听了还挺高兴，还算不少啊，一般的车辆损失也就够了。不要高兴太早了，交强险还有个分项赔偿原则：撞人致死：11万，撞人受伤：1万，交通事故产生的财产损失：2千。这是在被保险人有责任时的赔偿。

　　被保险人无责任时：死亡伤残赔偿限额为1.1万，医疗费1千，财产100，交强险累积赔付。意思是：一年的保险金额就这些，几次出险理赔金额要加一起算。超过了就自费。（开车还是小心为好，现在撞人致死理赔11万，这年头11万能安抚被害人家属吗？没个30，50万能摆平吗？）所以仅仅给车上了交强险，真正遇到事故时，自己掏腰包的花费很昂贵。

　　定义：商业三者险是保险公司为第三者的损失承担责任的保险险种。第三者指的是除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故而遭受损失的第三方受害者。

　　行内有句话：没有商业三者险的车主，伤不起。有的人看到商业保险，商业车险，会有抵触情绪：商业保险是盈利性质的，不是福利，这很对。不过现在保险的理赔利率也是很高的，特别是车险，理赔就是给车主的福利。

　　一般新车有自保，不需要上自燃险。旧车因供电线路和油路老化，需要自燃险。还有一种情况，因车上货物加上外界温度过高，车内燃烧，也属于自燃险理赔范围，所以新车也可以投保自燃险，特别是夏天温度过高的时期，经常出车的朋友。

　　划痕险可以上，可以不上，根车主的经济能力。划痕险的保费一般400元保2000。相对车险的其他项目，比如三者险，600元保10万来说，还是比较贵的，不过划痕险只能给三年内的新车上，一般保险公司拒保旧车划痕险。说实在的，有划痕了照样可以开，但有车损或玻璃损坏，没法开。

　　在保险事故中，玻璃破碎通常都是伴随着车辆其它部位遭受损失而发生的，此时的玻璃破碎属于车损险的责任范围。而在玻璃单独破碎时，此时就不属于车损险范围了，而属于玻璃险的责任范围，这时如果没有玻璃险保险公司就不赔了。

　　盗抢险理赔的要求：车被盗后，到县级以上公安部门报案，三个月没找到，可以要求理赔。

　　也称“涉水险”，投保了车损险的车，可上此险。也就是说，没有商业保险主险，这个不能上。车辆浸水的情况下，车损险可以赔付除发动机以外车辆损坏的部分，而由此导致的发动机损坏则只有涉水险才有可能赔。

　　被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿，车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。不上车损险，附加险上不了。较常见的车损：碰撞、倾覆（翻车）、自然灾害等（冰雹、暴雨、爆炸等等）。保费一般1千多保10万，和车辆型号价格有关，这项保险的理赔利率也非常高。

　　负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。一名司机加四名乘客。一般每人保险金额1万到3万，保费40左右保险金额一万，乘客一人20元左右保险金额一万F88体育APP，建议车主，有了车上人员保险，还要提醒乘客，一定要给自己上意外险。意外险100到500的保费，保险金额几万至几十万。有几个案例，朋友搭车，出了事故，双方闹上法庭，其根本还是因钱的问题。应该学会将这些风险转嫁给保险公司，而不是司机来承担，伤不起。

　　3、第三者险必须上，建议保额30万以上一般50万到100万，经济条件好就多上点；

　　4、车上人员可以不上，上也不必上多，司机2万左右，乘客1万左右，当然这是已经有人身意外伤害保险的情况下。一个座位20多元管1万，不如直接办个人身意外险（100到200左右一份，保险范围不仅包括了普通意外，还有火车、地铁、自驾等责任，还可以报销医疗费用）；注：交通事故引起的医疗费社保不报销；

　　6、划痕、玻璃险相对较贵，划痕可以不上，玻璃险根据自己的经济能力。自燃险旧车一定要上，新车可以考虑上；

　　汽车保险的商业险种通常有以下几种，车辆损失险、第三者责任险，、全车盗抢险、车上人员责任险、车上货物责任险、自燃损失险、玻璃单独破碎险、无过失责任险、不计免赔特约险、停驶损失险和车身划痕损失险等。

　　车损险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成车辆自身的损失。这是机动车保险中最重要的险种之一，从一般的车辆磕磕碰碰事故到车辆全损，都要依靠险种来承担一定的损失。

　　三责险与交强险非常类似，均是被保车发生意外事故时造成第三者的人身伤亡或财产损失进行相关赔偿，它是车险中最主要的一个险种。由于交强险赔偿限额有限，所以商业第三者险是交强险的一个补充，商业第三者责任险的保额有数档可选，目前主要保的档次从20万-50万不等。

　　有些车主都对于自己爱车的外观和漆面十分关注，车身一旦出现划痕，车主会很心疼的，对于这类人都会保划痕险。

　　单独投保车损险、三责险和划痕险的话，根据保险条款都会有一定比例的免赔范围，也就是说如果发生保险事故，车主并不能够得到100%的补偿。所以，通常大家都会在买车损险、第三者责任险和车身划痕险的同时分别投保不计免赔险。

　　在了解了车险商业险的基础上，通常大家就可以根据自己的个人情况进行商业险的组合。

　　鉴于新手对汽车驾驶没有经验，可以选择车损险 三责险(30万以上) 盗抢险 玻璃险 划痕险 车上人员责任险 不计免赔险。

　　对于老车主来说，汽车驾驶经验丰富，所以保车险是只需要保最基础的险种，可选择车损险 三责险即可。

　　对于某些个性化的情况可以另行组合险种，如果你经常上下班还要接送同事和家人的话，就建议在基础险种上 车上人员责任险;如果你的停车环境不是非常好的话，则建议加保玻璃险和划痕险;如果你和你的爱车经常要出差远行，停车环境不确定的话，则建议再加上盗抢险。当然每个人的情况各不相同，因人而异，所以我这里无法一一列举，但是有一个原则就是“不买贵的只买对的”。

　　目前车险公司林林总总，挑的人眼花缭乱，其实险种和价钱都查不多，因此我想险种保险公司，应该按照以下几个原则来选。

　　在同样的险种、理赔金额下，价格越低越好。当然在如此竞争激励的环境下，大家的价格都差不了多少，所以除了看价钱外，可以接着再比较下属几个指标。

　　当车辆遇险、出险时，往往希望保险公司的人能够快速赶赴现场，所以比响应时间也是很关键的一个指标。

　　接下来可以公司提供的各项优惠措施，有的保险公司提供一定金额下的先行赔付服务，有的保险公司则可以提供一定金额下的免现场理赔，有的公司则提供某些隐性的优惠服务，反正各个公司都有其杀手锏，这就需要你自己选择了，看哪一款适合自己。

　　买车后给汽车上保险的问题是很重要的，对于汽车保险的购买，给为车主应该事先了解一下该买哪些保险，对于自己的驾驶习惯，都有哪些保险比较重要，根据自己的需求购买。

　　车险的种类复杂繁多，但只要车主搞清楚，哪些车险是必须购买的，哪些车险是可买可不买，再根据自己的实际情况购买。交强险是必须购买的，而车损险、第三者险、不计免赔、盗抢险、司乘险等等选择性购买。

　　交强险，这个不必多说喽，这是我国的强制保险。是当发生事故时，赔给被撞的一方的，并且赔款金额是有限的。限额共计12.2万元。这在面临一些较大事故时远远不够。

　　三者险是交强险的补充，也是赔付他人，它对于超出交强险赔偿限额部分，由保险公司负责赔偿，所以说车友们尽可能同时投保交强险和三者险，这样在发生重大交通事故的时候有个担保。

　　这里提示两点：单独的部件损坏是不赔的，遇到这种情况可以试着加下工，把单独变成多部位受损;改装、车内物品损失以及水淹、地震造成发动机损失是不赔的。

　　有些投保人自以为多投几份保，就可以使被保车辆多几份赔偿。按照《保险法》第四十条规定：重复保险的车辆各保险人的赔偿金额的总和不得超过保险价值。因此，即使投保人重复投保，也不会得到超价值赔款。

　　有些车主，明明车辆价值10万元，却投保了15万元的保险，认为多花钱就能多赔付。而有的车价值20万元，却投保了10万元。这两种投保都不能得到有效的保障。依据《保险法》第三十九条规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过的部分无效。保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。所以超额投保、不足额投保都不能获得额外的利益。

　　有些车主为了节省保费，想少保几种险，或者只保车损险，不保第三者责任险，或者只保主险，不保附加险等。其实各险种都有各自的保险责任，假如车辆真的出事，保险公司只能依据当初订立的保险合同承担保险责任给予赔付，而车主的其它一些损失有可能就得不到赔偿。

　　有些车主在保险合同到期后不能及时续保，但天有不测风云，万一车辆就在这几天出了事故，岂不是悔之晚矣。

　　当你接到保险单证时，一定要认真核对，看看单据第三联是否采用了白色无碳复写纸印刷并加印浅褐色防伪底纹，其左上角是否印中国保险监督管理委员会监制字样，右上角是否印有限在××省（市、自治区）销售的字样，如果没有可拒绝签单。

　　投保时要选择国家批准的保险公司所属机构投保，而不能只图省事随便找一家保险代理机构投保，更不能被所谓的高返还所引诱，只求小利而上假代理人的当。

　　办理完保险手续拿到保单正本后，要及时核对保单上所列项目如车牌号、发动机号等，如有错漏，要立即提出更正。

　　保险卡应随车携带，如果发生事故，要立即通知保险公司并向交通管理部门报案。

　　有极少数人，总想把保险当成发财的捷径，如有的先出险后投保，有的人为地制造出险事故，有的伪造、涂改、添加修车、医疗等发票和证明，这些都属于骗赔的范围，是触犯法律的行为。因此各位车主在这些问题上，千万不要耍小聪明。

　　保险公司的除外责任中有这样一条规定“被保险人或其允许的驾驶人以及他们的家庭成员的人身伤亡、及其所有或保管的财产的损失”，汽车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员是不算在第三方范围内的。汽车保险条款规定是为了防范被保险人为了获取保险金而对家庭成员进行故意伤害。

　　询问清楚销售人员如果不在店里买车险，车辆损坏了能否到店里维修，怎么收费。不要受到销售人员的忽悠，必须根据车主自己的情况选择，切勿选择一些用不上的保险浪费钱财。

　　购买电话车险，最用保障的方式是拨打正规保险公司的专属电话，而且要货比三家，不要相信街边的小广告，上当受骗就不好了。

　　购买车险时，多问熟人或在网上咨询一下理赔的速度，因为某些保险公司的理赔时间较长，对于现在时间宝贵的上班族来说，等不起。选择一些理赔时间短的保险公司，可以免去许多麻烦。

　　不足额投保是车主为了省保费，当发生事故后将得不到足额保险的赔偿。超额投保和重复投保则相反，车主想通过购买增加保险费用和重复投保，以此提高保险金额，这是不可取的。

　　(2)保护功能：当汽车发生纵向碰撞时，保险杠应能吸收部分能量，以保护车身。对此，各国都有严格的法规，一般要求保险杠能吸收相当于8km/h速度下的冲击能量，并且对冲击后，车身及车身功能件的保护和保险杠的永久变形量都做了严格的规定。

　　(3)装置功能：在保险杠上，可以装置灯具、牌照架及牌照等物件，要给予足够的空间和装置条件。

　　(4)提高空气动力特性：保险杠的正面迎风面积较大，对汽车的空气动力特性影响也大，影响到汽车的经济性和动力性，所以前保险杠形状的最佳设计应对减小正面迎风阻力系数(CD)和升力系数(CL)效果明显。

　　由于保险杠系统在“低速碰撞”和“行人保护”这两方面起着决定性的作用，因此是国内外汽车被动安全领域中的重点研究内容。

　　在行人遭受腿及膝关节部位的严重损伤中, 主要是被汽车保险杠碰撞, 尽管人体腿及膝关节的损伤一般不会有生命危险, 但常常会造成人的终生残废或丧失工作能力，所以保险杠除了保护汽车和乘员以外，设计时还需要考虑到行人。

　　安全气袋式保险杠(Airbag Bumper System)就是一种专门为了保护行人而设计的保险杠。它是在汽车与行人发生正面碰撞的紧急状态下使行人免受伤害或减轻伤害的被动安全装置。该装置由传感器、充气泵和气囊等部件组成，并集中装入保险杠内，相当于再保险杠里装入安全气囊。在行人触及保险杠的瞬间，保险杠内藏推板迅速落下，阻止行人被撞倒在车底下，同时，装在保险杠上的传感器被触发，点火回路导通，闪动火花，引燃充气泵内的气体发生器的固体燃料，燃料燃烧释放出大量的氮气，并达到约1000℃的高温;气体通过冷却器层降温后，进入过滤器，经过滤后的清洁气体迅速充入内藏的楔状气囊，使其向前张开，托起被碰撞的行人，与此同时，保险杠两侧的翼状气囊充气后向两侧举升，防止行人滚落到公路上，并控制汽车实施应急制动。国外用假人模拟试验测得传感器检测行人撞车信号的响应时间为20ms，点火时间为2ms，气体开始排出时间为3ms，气囊充气膨胀时间为30ms ,累计时间为55ms,整个过程是在极短的时间内完成的，撞车当事人几乎无法察觉(人的反应时间约为0. 2s)。待人明白发生撞车事故时，撞车已经结束了。人在撞车事故中不可能本能地保护自己，靠这种新型的被动安全装置可减轻伤害。这种保险杠可以有效的保证被撞行人的安全，但尚处于研究和试验阶段。