继2023年中国首次成为全球最大的汽车出口国,2024年,中国汽车在海外继续保持强劲的增长势头。然而,随着中国汽车品牌海外竞争力持续提升,企业面临着海外政策复杂多变、贸易摩擦多发、市场竞争加剧、用户需求多样化等挑战。
5月31日,长城汽车601633)召开“赢战海外”国际组织暨机制变革大会,宣布重组裂变十大战区,各区域业务单元直接对接市场和用户,以区域为单位,统一调配研、产、供、销、服系列资源,保障国际市场健康发展,高质量运营,推动中国汽车品牌全球化发展。
长城汽车董事长魏建军表示:“面对汽车行业新挑战,长城汽车全球化发展迅速,组织变革势在必行。长城汽车的国际化布局以市场为出发点,以用户需要为出发点,通过技术加持、人才匹配、组织建设全方位升级,提升整体的品牌影响力和市场竞争力!”
长城汽车海外组织变革,是长城汽车面对中国汽车出海新形势与生态出海模式下的主动求变。
长城汽车原有的出海组织架构脱胎于贸易出海这一初级阶段,伴随长城汽车“生态出海”战略推进,长城汽车全球化进入新的发展阶段,聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”,推动研、产、供、销、服全面出海,打造这样的商业版图需要的资源必将是巨大的,因此,能够成功地创造模板并快速复制才是产业扩张的关键。与此同时,长城汽车以全品类、全动力、全档次的出海产品矩阵,赢得了全球1,400万用户的信赖,出海产品全部满足高标准的海外认证,安全验证达到欧洲、澳洲五星级标准。
在这种生态出海模式和全球化进程下,长城汽车海外的快速发展需要更加扁平、更快决策、更好的满足用户需求,同时具备快速可复制性的新组织模式来支撑,长城汽车新的海外组织架构应运而生。该组织架构旨在构建基于市场和用户的外向型组织,全新业务单元直接对接市场和用户,内部打破职能界限,以区域为单位,研、产、供、销、服统一调配资源入驻新组织。即拥有全功能、全授权、全建制,在业务运营中拥有更独立、更大的资源调配和分工的权利。
长城汽车总裁穆峰表示:“面对跨文化、跨场景的需求,企业要以用户为中心,要努力的识别用户的潜在诉求,向用户传递更多的价值。新的组织架构将极大地减少沟通汇报的层级,促进组织绩效,反映到市场上就是真金白银的效果,可以更快的决策,满足顾客的需求变化,为顾客提供更优质的产品。”
长城汽车生态出海正在提速。2023年,长城汽车海外销量超30万辆,同比大涨80%以上。长城汽车以“ONE GWM”品牌为纲领,始终坚持高质量出海,登陆170多个国家和地区,国际销售渠道超1,000家,超150万国际用户成为GWM车主。长城越野SUV 300、500等高价值车型全球上市,加速登陆全球30多个国家和地区,长城越野SUV 300更跻身全球硬派越野销量第二,打造了中国汽车新名片。
2024年长城汽车海外销量取得新突破,1-5月,长城汽车海外销售16.34万辆,同比增长65.18%。同时,五大品牌全部实现了海外销售,欧拉好猫在泰国罗勇工厂下线,实现首款纯电动车型海外量产,长城山海皮卡在澳大利亚成功上市,在泰国开启预售等,更是拉开了“生态出海”再提速的恢弘序幕。
根据规划,长城汽车2024年海外销量目标为50万辆,并计划到2030年,实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超三分之一的目标。
“面对激烈的市场竞争,长城汽车出海不注重短期的利益,而是以市场为出发点,以用户需要为出发点,坚持质量和合规底线,将企业的形象上升到国家品牌的高度去维护,与中国汽车产业的同行者一起,共同打造汽车出海的国家新名片。”魏建军表示。
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近期的平均成本为25.48元。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。
限售解禁:解禁1333万股(预计值),占总股本比例0.16%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来F88体育APP,实际情况以上市公司公告为准)
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限售解禁:解禁1777万股(预计值),占总股本比例0.21%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)
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